消防车供水压力不是一个单一的数值。它因为车型、泵型和用途的不同, 而呈现出明确的分级。按照GB 794《消防车 通用技术条件》和GB 6245《消防泵》的规定来看。
国内常见的消防车水泵额定工作压力集中在0.8MPa至2.0MPa这个区间里面。在这么多档位中, 0.8 MPa和1.0 MPa是最常用的两个档位。
各车型供水压力参数
上表格中的压力数值, 全部都是指的水泵出口处的额定压力。然而, 实际流到喷嘴地方或者是水带末端的工作压力值, 是需要减去管道沿着走的损失, 以及局部地方的损失, 还有高度差产生的静压压力的。所以, 这个值通常会比水泵出口的压力低0.1到0.4 MPa左右。
影响实际供水压力的关键因素
1. 高程差: 每当高度上升10 m这么一小段距离的时候, 静压方面的损耗大概就会有0.1 MPa那么多。所以在给那些高楼大厦的屋顶送去水的时候, 这个由高度带来的损耗就显得特别明显了。
2. 水带长度与口径这个问题需要仔细说明, 当使用管径为80 mm的水带时, 如果让水的流量保持在每秒50升的水平, 那么每铺设100米长的水带, 所产生的沿程压力损失大约会是0.02 MPa到0.03 MPa之间, 这是一个参考数据, 假如我们拿来4条长度为25米的水带把它们进行串联连接, 这样的操作方式很明显会导致在出水端口的末端压力出现大幅度的下降。
3. 喷嘴/炮口选型: 直流水枪、开花水枪以及水炮设备, 它们各自所需的工作压力存在差异。在实际情况中, 当使用同一台水泵向这些设备供水时, 末端所呈现的压力数值，彼此之间可能会相差超过0.2 MPa之多。
4. 泵转速与多泵并联: 部分重型供水车采用了双泵并联这种方式。在单泵降额运行的情况下, 可以提升流量大小。在这个时候, 单台泵的出口压力会相应地降低下去。
标准依据与校验
国家标准 GB 794—2012《消防车 第1部分: 通用技术条件》明确规定了车载泵在实际使用中, 必须具备的额定流量数值、额定压力指标, 以及完整的性能曲线要求。
在GB 6245—2018《消防泵》这项标准里, 它把低压泵、中压泵的分级给明确下来了, 而且还规定了测试方法。其中, 低压泵对应的是0.8 MPa这个档位。中压泵对应的是1.0到1.6 MPa这个档位范围。
根据GA 51—2010《消防泵及泵组标准》里的规定, 在现场进行验收的时候, 水泵如果是在额定的工况之下运行所产生的压力偏差是不得超出正负百分之五的。
常见疑问
消防车最大供水高度如何估算? 计算的方式是将水泵的额定扬程, 单位是米, 先减掉管路里面的总损失, 然后再减去喷嘴那里所需要的最小高度, 得出来的结果, 就是对应有效射程的高度。
举个例子来说吧, 如果用的是1.0 MPa的水泵, 它的扬程大概是100米, 然后配上4条每根长25米、直径80毫米的水带, 最后末端能用的有效供水高度, 大约就是85到90米之间。
同一辆车换不同水带口径,压力会变吗? 它确实会发生变化。当口径变得越小时, 产生的阻力就越大。在流量保持相同的情况下, 水泵出口处的压力必须提高, 倘若水泵已经达到了额定的上限指标, 那么总流量就会减少, 结果导致末端的压力出现降低的情况。
上面的那些参数, 得要去看一整车的出厂检验报告, 还有泵上的那个铭牌上面写的内容才可以。在真正开始作业之前的时候呢, 一定要按照当地的那个消防救援站的操作规程去进行核查。要复核管路是否匹配了, 还要看压力设定对不对。
